Bezoek de Meyer WerfBezoek De Meyer Wer

Donderdag 27 februari

Gisteren hebben we een prachtige vaardag gehad van Lelystad naar Delfzijl. Het was heerlijk voorjaarsweer en we voeren door het gedeelte van Friesland waar we in het verleden heel veel gefietst hebben. Via Sneek en Grou naar Bergum en ook langs Blau Verlaet, het gehucht waar we weleens kampeerden. We kwamen zelfs langs de camping. Erg leuk! Uiteindelijk arriveerden we om half negen in Delfzijl, waar het schip voor de nacht aanlegt.

Vandaag is het de bedoeling om na het ontbijt de ochtend te gebruiken om wat te lezen, maar we worden gestrikt voor een spelletje klaverjassen. Het is in de lounge erg gezellig. Er liggen overal spelletjes op tafel en sommige gasten zitten met een boek.

Na de lunch ontschepen we net voor de sluis bij Herbrum en vertrekken we met 2 bussen naar de Meyer Werf in Papenburg. Het was de bedoeling om van bij de sluis Bollingerfär met de bussen te gaan, maar het schip kan even niet verder omdat de Herbrum sluis gestremd is vanwege een aanvaring tegen een van de sluisdeuren. Gelukkig ziet het er naar uit dat de sluis in de middag weer vrijgegeven wordt en verwacht de kapitein ons aan het eind van de middag terug bij de sluis van Bollingerfär.

Aangekomen op de scheepswerf worden we in 3 groepen verdeeld en begint de rondleiding. Op de Meyer Werf worden de meest luxueuze cruiseschepen gebouwd. Het heeft een groot bezoekerscentrum waar met behulp van films en veel tentoonstellingsstukken het verhaal vertelt wordt over het ontstaan van de werf, en uitgelegd wordt hoe een schip wordt gebouwd en wat er allemaal aan materialen voor nodig zijn. Ook zijn er verschillende luxe passagiershutten nagebouwd en staan er prachtige kleine modellen van schepen die er in het verleden zijn gebouwd. De gids vertelt dat sommige van deze modellen wel 80.000 euro kosten. Het bezoekerscentrum is zo gebouwd dat je tijdens de rondleiding langs de twee enorme hallen loopt waar de schepen worden gebouwd. Zijn de schepen klaar dan moet er gewacht worden met de tewaterlating tot het voorjaar of de herfst. Dan is het waterpeil hoog genoeg om de schepen naar de Eemshaven te slepen. Het duurt vier uur tot het water in de hallen hoog genoeg is om de schepen achteruit eruit te trekken. Het schip vaart ook de ruim veertig kilometer naar de Eemshaven achteruit, omdat het dan wat wendbaarder is en het water het schip wat hoger stuwt.